Powłoka natryskowa na zimnoto innowacyjna i wydajna technika stosowana do nakładania metali, stopów metali i mieszanek metali w wielu gałęziach przemysłu i zastosowaniach. Ta zaawansowana metoda stanowi wyjątkową alternatywę dla tradycyjnych procesów powlekania, zapewniając trwałe, wysokiej jakości wykończenie przy minimalnym dopływie ciepła.
Proces natryskiwania na zimno wykorzystuje elektrycznie podgrzewany gaz nośny pod wysokim ciśnieniem, taki jak azot lub hel, w celu przyspieszenia proszków metali do prędkości ponaddźwiękowych za pomocą specjalnie zaprojektowanej dyszy de Lavala. Dysza ta została zaprojektowana tak, aby wytwarzać strumień o dużej prędkości, który wyrzuca cząstki metalu w kierunku podłoża z prędkościami przekraczającymi prędkość krytyczną dla przyczepności cząstek.
Podczas procesu natryskiwania na zimno cząstki metalu pod wpływem uderzenia o podłoże ulegają odkształceniu plastycznemu, w wyniku czego powstaje gęsta i dobrze związana powłoka. Odkształcenie to zachodzi w stosunkowo niskich temperaturach, stąd nazwa „zimny natrysk”. Brak znacznego wytwarzania ciepła podczas procesu powlekania minimalizuje ryzyko odkształceń termicznych, utleniania lub zmian fazowych w materiale podłoża.
Jedną z kluczowych zalet powlekania natryskowego na zimno jest jego zdolność do wytwarzania powłok o dużej gęstości i doskonałej sile wiązania. Powłoki są również wysoce odporne na korozję, zużycie i erozję, co czyni je idealnymi do zastosowań w trudnych warunkach. Dodatkowo proces natryskiwania na zimno pozwala na osadzanie grubych powłok w jednym przejściu, redukując całkowity czas i koszty związane z operacjami powlekania.
Powłoka natryskowa na zimno jest wszechstronna i można ją stosować do szerokiej gamy materiałów, w tym metali takich jak aluminium, tytan, miedź i stal nierdzewna. Ta wszechstronność sprawia, że nadaje się do różnorodnych zastosowań, w tym w przemyśle lotniczym, motoryzacyjnym, morskim i medycznym. Na przykład w przemyśle lotniczym powlekanie natryskiem na zimno jest często stosowane do naprawy uszkodzonych podzespołów lub nakładania powłok ochronnych na silniki lotnicze i inne krytyczne układy.
W przemyśle motoryzacyjnym powłokę natryskową na zimno można stosować w celu zwiększenia trwałości i wydajności podzespołów, takich jak bloki silnika, obudowy skrzyń biegów i układy wydechowe. Proces ten można również zastosować do nakładania powłok odpornych na korozję na panele nadwozia samochodowego i inne elementy zewnętrzne.
Branża morska na tym zyskujepowłoka natryskowa na zimnoponieważ zapewnia solidne rozwiązanie do ochrony kadłubów statków i innych podwodnych elementów przed korozją i erozją. Przemysł medyczny wykorzystuje również powlekanie natryskiem na zimno do nakładania biokompatybilnych materiałów na implanty i inne urządzenia medyczne, zapewniając ich trwałość i wydajność w miarę upływu czasu.
